发动机检验工试题库哈尔滨哈飞汽车工业集团公司质量方针是：品质一流，持续改进，追求卓ISO/TS16949：2002由国际汽车推动小组（IATF）和开展5S管理有助于改善工作现场环境，保证产品质量。整机解体清洁度是用规定方法，从经磨合的发动机整机解体后的规定部位整机解体清洁度的检查部位是发动机内部所有机油接触表面。整机解体清洁度的检查部位是发动机各零部件所有加工表面。清洁度限值是用来考核零部件清洁度质量好坏的一个定量。称量瓶是需要有磨口的带盖的瓶子。所有可以装滤膜和杂质的小瓶均可做称量瓶。在进行零件清洁度检查时附着在油道中的铸铁等冲洗不掉的残留物需要剔 清洁度检验室要有良好的防尘措施，室内24小时降尘量不得超过40清洁度抽样需在检验汇总和最终清洗之后进行。取滤膜时需用尖嘴摄子夹取。在整机解体清洁度检查时解体过程中得到的破损纸垫和被弹簧垫圈刮下的整机解体清洁度检查时解体过程中得到的破损纸垫和被弹簧垫圈刮下的金解体检查时发现的遗留在油道中的多余物（螺钉、螺帽、垫圈等）不属于当称量瓶中某一滤膜损坏时，可换另一滤膜代替原滤膜进行过滤。在进行零件清洁度检查时，毛刷的长短粗细对检查结果的影响并不是很大发动机清洁度扣分值为轴瓦拉伤扣分值和整机解体清洁度扣分值之和。整机解体清洁度的指标是由发动机的排量规定的。轴瓦拉伤总宽度B是指单道轴瓦划痕的总和，多道轴瓦拉伤扣分应累积计检测降尘量的目的是为了更好的掌握环境对清洁度的影响。轴瓦的拉伤等级是由轴瓦的划痕深度和宽度决定的。发动机轴瓦拉伤等级是按划痕的极限深度来确定的。发动机轴瓦拉伤等级是按划痕的总宽度来确定的。检查整机清洁度的目的是为了提高发动机的洁净程度，减少污染。轴瓦上有丝状拉痕但无明显手感的轻微拉痕按无拉痕计算。QC/T901-1998规定，超过4级的拉伤均称为级外拉伤。QC/T901-1998对轴瓦的扣分最高限值是300分。任何轴瓦只要其拉伤极限深度超过0.1即做为级外拉伤扣分。更多试题请关注下方微信公众号
