铁路车辆系统考试试题库机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，都所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按（）的要求组织工作。进站信号机应设在距（）道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的铁路行车有关人员，接班前须充分休息，不得饮酒，如有违反，（）。某站一个班内货物作业车总停留360车小时，装20车、卸8车，双重遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时，禁止手推调车。（）的隔离规定由铁路局制定。（）是全路的车流组织计划。线路坡度超过20‰，长度为（）及其以上的坡道为长大下坡道。（）是运用车。当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以音响为辅助信号，通知峰顶调车人轨道电路，是用轨道某一长度内的两根钢轨作为导体，钢轨接缝间加设导半自动化、自动化驼峰控制台上应有自动控制设备的相应表示。带风调车作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘软管）、三提调车程是单机或带有车辆不变更运行方向移动一次的调车作业。表示车辆特殊结构和用途的标记称为特殊标记。设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内车站日（班）计划编制的核心内容是装卸车计划。驼峰解散车辆变更股道时，应通知司机。我国列车运行图是以纵轴表示时间，横轴表示距离。推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在“人民铁路为人民”是铁路职工职业道德实践的行动指南。为实现按图行车，列车调度员应熟悉主要行车人员和机车、车辆、线路、一批调车作业变更辆数超过三钩时，应重新下达书面计划。列车到达技术站后不进行解体作业，原列开走的列车称为改编列车。到发线停留车辆时，必须经过车站调度员准许。装车是运输工作中的一个主要环节，它是完成排空和卸车计划的可靠保证到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对到达列车起停车信号驼峰按（）大体分为自动化和半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰更多试题请关注下方微信公众号
