铁路车务系统考试试题库客货共线铁路，速度大于160km/h，小于200km/h的区间双在区间使用轻型车辆及小车时，轻型车辆运行中有何要求？取消发车进路时，应先通知（），再取消进路。连结信号昼间如何显示？什么是交叉渡线？运输方案分为哪几种？接发列车时，发现货物装载状态有异状怎么办？站内铺设及拆除道岔、线路时，由谁批准？错办行车凭证发车或耽误列车，应列什么事故？火炉需要有专人负责管理吗？其他由车站负责管理的道岔，定位是如何规定的？扳道员接受命令时，应使用《接发列车作业标准》规定的用语，并认真复使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面成60°角。使用响墩时，应牢靠固定在钢轨上。道岔电锁器发生故障时，车站值班员得到扳道员关于接发列车进路正确开集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所手摇道岔能使尖轨（心轨）密贴于基本轨，但听不到“咔嚓”声时，车站用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超扳道房必须配备防溜铁鞋和止轮器，每处各不少于6只。中间加挂游车的跨装车组通过9号及以下道岔时不得推送调车。超限车的任何超限部位与建筑物或设备之间的距离小于75mm时，不得使用跟踪调车通知书，在有效时间内不受次数限制。进站信号机外1000m距离内有隧道时，禁止办理跟踪出站调车。机车距离车站行车室较远时，车站值班员可布置扳道员或助理值班员填写非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要无扳道员管理的道岔要道还道办法及安全措施在《站细》中规定。衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，未纳入集中联锁时均应装设衔接正线、到发线的工程线道岔，须与有关信号机联锁。联锁道岔联锁失效接发列车时，应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过0.联锁道岔联锁失效接发列车时，对设有锁闭器的道岔，应在道岔握柄处使更多试题请关注下方微信公众号
