动车组随车机械师考试试题库检备动车组分为检修、待修、热备和存放4种。热备动车组是指检修完毕CRH2A统型动车组进行合ACK2扩展供电前，必须先将故障单元（CRH2A统型动车组在投入BKK时必须断开故障APU对应的（）断CRH2A统型动车组RS复位操作只对（）起复位作用。CRH2A统型动车组带司机室车厢发生“制动控制装置故障”进行关门CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）KmCRH2A统型动车组达到（）km/h以上时侧拉门压紧装置会启动，CRH2A统型动车组运行途中发生牵引不工作故障1秒且状态解除后，无特殊原因，随车机械师需在开车前5分钟进入主控端司机室，开车后1动车组运行中若出现中途停车，应立即与司机联系，了解动车组停车原因CRH2A统型动车组制动功能类别分常用、快速、（）、辅助以及耐雪CRH2A统型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行CRH2A统型动车组无动力回送中，当直流电压低于77V时，列车将CHR2A统型动车组强制开闭头罩前，应先将（）NFB置于OFF位司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及（）构成CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时，限速（）km/动车组达到（）以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证CRH2型动车组扩展供电时，闭合（），空调会自动减半。在处理变流器装置故障时，首先采取的措施是（）复位。在动车组（）以上的情况下，乘务员即使操作侧拉门开关，侧拉门也不会MON屏按压主控端司机室MON屏远程控制切除键，可进入“（）”页【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后，（）分钟之内不允许再RS复位操作只对（）起复位作用。车下辅助空压机漏风时，可能会造成（）压力下降，列车可能自动施加紧CRH2型动车组运行途中轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正动车组出现烟火探测控制器传输不良故障时，随车机械师立即将各车组合空气弹簧泄漏、爆裂或切除，限速（）Km/h，完成本次运营后处理。发生轴箱弹簧断裂时，动车组限速（）Km/h。发生抗蛇形油压减振器失效故障时，动车组限速（）Km/h。CRH2A动车组超员（）以上时，必须疏散旅客。更多试题请关注下方微信公众号
