高铁试题库CRH380A（L）受电弓升弓气囊裂纹限度是：当气囊不受力且不充CRH380A（L）自动过分相天线距轨面高度限度值是（）mm。检修过程中，CRH380A统型车撒砂装置撒砂口距轨面高度限度值是CRH380A（L）当车轮直径≤840mm，轮对踏面硌伤限度值是CRH380A（L）同一转向架，各轮径值差值应≤（）mm。CRH380A（L）车轴表面局部伤痕径向深度应≤（）mm。CRH380A（L）空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤（）mm，长度≤（CRH380A（L）特高压电缆检查时，电缆外皮与车体不抗磨，特高CRH380A（L）受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧CRH380A统型动车组主空气压缩机分布在（）车。E27（CRH380A统）型动车组停放制动分布在（）车。四方平台动车组紧急解除试验：确认MR风压（）以上时，BV手柄置快CRH380AL型动车组温水器加热温度在（）范围内连续可调。CRH380A型动车组受电弓与绝缘子连接铜导杆两处固定螺栓的紧固CRH380A型动车组车辆高度为（）mm，宽度（）mm。CRH380AL型动车组动力配置（）CRH380A统型车的受电弓在（）CRH380AL动车组空气连接管安装在碳滑板进气接头上，紧固套紧CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）CRH380A统型动车组烟火探测系统在每车（）内均布有感烟探测器CRH380A统型动车组烟火探测系统控制盘设置在（）CRH380AL型动车组牵引电路基本单元由1台牵引变压器、（）台CRH380AL动车组配电柜内电动机启动器粘贴的测温试纸夏季最高四方平台动车组在蓄电池电压低到（）时（通过司机室电压表或监视显示CRH380AL动车组底板及裙板的六角套筒（16mm）的标准力矩CRH380AL型动车组在平坦线路上的快速制动时的制动距离或减速CRH380AL型动车组固定轴距为（）mm。CRH380AL动车组二级修作业指导书中的分包A包是按走行公里多CRH380AL动车组二级修作业指导书中的分包B包是按走行公里多CRH380AL动车组二级修作业指导书中的分包D包是按走行公里多更多试题请关注下方微信公众号
