试题详情
- 单项选择题飞机结构件中存在要求做补强修理或更换损伤结构件的损伤称为()。
A、可允许损伤
B、可修理损伤
C、不可修理损伤
D、疲劳损伤
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 如果你想知道可互换的零部件号,你应参照(
- 涡喷发动机热部件最常见的缺陷是()
- 直流发电机中,如何测量匀衡回路的电流,单
- 可用件,待修件和报废件()
- 对于马达-叶轮和涡轮指示系统,燃油流量指
- 怎样择选拉丝型抽芯铆钉的长度?
- 有机玻璃的强度随裂纹深度的增加而下降
- 下列说法正确的是()。
- 根据AC-121-51的规定,非计划维修
- 当产品图样上未给出铆钉边距时,铆钉孔的边
- 结构件因疲劳或原设计强度不足而造成裂纹或
- 空速分几类?如何得到?
- 根据CCAR-121部的规定,()应当对
- 为防止镁合金与其它金属的接触面出现腐蚀,
- 当对铁磁性材料进行表面裂纹损伤检查时,应
- 在检验时使用下列哪一种材料做标记,发动
- 复摇臂与单摇臂和双摇臂两种摇臂相比最大的
- 前起落架空中凸轮的作用是().
- 以下哪种热处理加热温度最低()?
- IPC手册中CROSS REFERENC