试题详情
- 多项选择题当零速列车线无效时(速度>1km/h)操作紧急解锁装置将会引起()。
A、门驱动单元上锁闭装置处的紧急解锁开关将发生动作
B、门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作
C、“互锁回路”将被断开,向电子门机控制器EDCU发出信号
D、乘客室车门保持关闭,开门需要至少300N的操作力。
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 客室车门主控电磁阀的作用是调节关门压力。
- 如果牵引系统的消耗()由制动能量转换成的
- 隔离开关下表面距门槛距离为()。
- 外侧指示灯线束用到了()端子。
- 钩头机构连接部分由壳体、心轴、钩舌板、钩
- 电气化的轻轨系统在运营安全方面不如地铁和
- 电客列车辅助系统主要为通风系统供电。
- 电阻制动将经由牵引电机发出的电能消耗在(
- 左门驱动架与活塞杆的连接方式为()。
- 直流电机额定转速指电机()运行时的转速,
- 地铁列车在自动运行模式下,主手柄要放在中
- 不是电动塞拉门的开门方式的是()。
- 交流列车的快速制动是可恢复的。
- 在斩波调压控制方式下,如果在达到最大可调
- 减振器按安装位置可分为()。
- ()以上的接触器加有灭弧罩,利用断开电路
- 当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与(
- 辅助物料中未用到的是()。
- 由电机码盘的错误连接会引发()现象。
- 当电池符合规定的性能要求,通过适当的活化