试题详情
- 单项选择题环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是()。
A、计算槽车内环氧乙烷重量
B、防止氧气进入槽车内
C、为防止装车时环氧乙烷气化
D、为了做气密试验
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 氧化反应器开车蒸汽是直接加入反应器里对反
- 乙烯在空气中的燃烧极限为()(以重量计)
- 1公斤/立方米相当于()克/毫升。
- 三乙二醇精制塔汽提时釜液去()。
- 环氧乙烷精馏塔灵敏板是()。
- 循环气系统在线分析反应器入口乙烯含量的取
- 三乙二醇精制塔汽提时侧线产出只能去二乙二
- 环氧乙烷精制塔产品采出口以上的塔板作用是
- 环氧乙烷球罐进料前要求球罐内氧含量()。
- 脱氧槽设置放空管线的作用是()。
- 乙二醇对人体的影响,说法不正确的是()。
- 目前装置上采用的水合反应器是()。
- 正常情况下,离心泵的轴承温度不大于()℃
- 50%乙二醇溶液的冷冻盐水在-10℃时就
- 乙二醇脱水塔的作用是()。
- 槽车进环氧乙烷罐区时,说法不正确的是()
- 常温、常压下环氧乙烷为()。
- 增加碳酸盐再生塔中碳酸氢钾浓度有利于二氧
- 水合反应蒸发系统水运前应具备的条件是()
- EO精制塔回流泵抽空后,首先应()。