试题详情
- 单项选择题()管路(或风缸)不连接在104型制动机中间体上。
A、制动缸
B、列车管
C、副风缸
D、总风管
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 检修后试验合格的KZW系列传感阀和调整阀
- 截换、更换端梁时,装用13系列车钩的制动
- TWG一1系列空重车自动调整装置触头组成
- 装配修理中,调整滚动轴承的()可提高回转
- 在形状公差的测量中,基准的体现形式只能采
- 车轴一端有()标记的一块永远保留不得擦去
- 双向风缸体及前盖质量保证期是()。
- GK型三通阀,滑阀在主活塞杆内前后移动间
- 标准螺纹按牙型分为()种。
- 制动圆销抽取不少于每批数量的()进行探伤
- 新换制动主管端接管后,装用13系列车钩的
- 直径为12mm的356×254(密封式)
- 用划线盘进行划线时,划针应尽量处于()位
- 制动零部件外部清洗或烘干的最高温度不高于
- 车辆一般由()部分组成。
- 槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托()等分点焊
- 旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于()时更
- 其他型制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于(
- 在研磨外圆柱面时,若工件直径小于80mm
- 缓解阀由()、阀上体、阀芯、弹簧、阀下体