试题详情
- 单项选择题根据AC-121-55的规定,航空营运人计划安装FAAPMA件的航空器应为基于()进行初始型号审定的航空产品。
A、FAA
B、EASA
C、FAA和EASA
D、FAA或EASA
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 荷兰滚产生的原因以及原理?
- 根据AC-121-52的规定,航空器所有
- 关于打开口销描述错误的是()
- 结构件因疲劳或原设计强度不足而造成裂纹或
- 引起应力腐蚀的拉应力有()。 1.外加
- 下列哪一个是涡喷发动机工作的主要限制因素
- 飞机上()使用带槽扁圆头螺栓。̳
- 美国标准导线型号T1表示()
- 利用千分尺测量时,为了防止测量轴拧得过紧
- 飞行指引仪的原理。PFD上如果F/D指示
- 为了保证梁缘条和长桁修理后具有应有的强度
- 应力腐蚀开裂通常发生在()。
- 大多数燃油喷注式对置型活塞发动机,利用测
- 蒙皮鼓动采用加强型材加强的方法修理的要求
- 简述雷达发射信号的特点
- 双金属式温度测量元件是利用什么原理感受温
- 现代民航客机所使用的轮胎为().
- 产品标识的目的是()。
- 对流层不具有的特点是().
- 运营项目包括飞机运营中涉及的()。