试题详情
- 单项选择题ATP系统根据选择器在ATP位置,判断列车转入()状态。
A、手动
B、ATP驾驶
C、倒车
D、限制
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 流器由受电滑板、活动构架和带传动机构的底
- 以下哪种操作能够排”EDCU无法检测到隔
- ()行程开关监测车钩电气连接箱的连挂和解
- ATP系统对车辆编组状况的识别必定需要手
- 活塞式压缩机按压缩机与电动机的组合方式不
- 塞拉门门驱动装置的丝杆()。
- 以下不是多用通道的截止阀功能的是()。
- 车门开门缓冲和关门缓冲由()控制。
- 城轨车辆采用的制动方式中,第二优先级是(
- 当塞拉门完全关闭时,门扇与车辆的外表面平
- 受电弓升起后,列车逆变器即自动开始工作。
- 受电弓技术参数规定了最高工作电压、()和
- 地铁车辆客室之间由()连接,用以分流乘客
- 拉希格圈的作用是靠液体表面张力除去压缩空
- 阅读灯的工作电压经过()转换。
- 运行灯由()不同颜色的不聚光灯组成。
- 压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的永久变
- 对停放制动,上海地铁单元制动机的间隙调整
- 洗车作业时,洗车功能的按钮不必一直按下。
- 温控液力联合器在温度较低时,联轴器内的液