试题详情
- 单项选择题当车身前大梁受到碰撞变形之后，在拉伸受损部位时通常我们会采用（）
A、单点拉伸
B、联结拉伸
C、多点拉伸
D、单点推压
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 普通钢板经过热处理后变成了高强度钢板，下
- 在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时，
- 广汽本田要求购买的点焊机规格不包括以下哪
- 在使用二氧化碳保护焊进行车身焊接时，合适
- 车身外板受到碰撞后，以下说法正确的是（）
- 更换十代雅阁车身的哪些部位，需要使用到车
- 为防止作业人员呼吸到有毒气体，在二氧化碳
- 要完全修复一辆受损车辆，应做到（）
- 关于焊接过程中的操作，下列说法正确的是（
- 修理外板时，关于炭棒收火，说法正确的是（
- 当更换一块车身面板时，推荐的好的数量是多
- 关于车身修理粘合剂的使用，下列说法正确的
- 关于车身尺寸图上的基准面和中心线的说法正
- 在需要使用车身修理粘合剂的部位，原车拆开
- 通过点焊机的焊接原理公式：Q＝I
- 为什么不能使用手持砂轮机去除旧漆膜（）
- 当使用垫圈焊接机的铜电极进行点缩火操作时
- 点焊机设备使用时，未按照要求使用配电线路
- 更换十代雅阁车顶时，去除车顶侧底漆后，需
- 点焊时，旁路电流会导致以下哪几种情况发生