试题详情
- 简答题共轨压力调节阀有常开式和常闭式两种,目前广泛采用的是()式,因为当共轨压力调节阀线路断路时,发动机可以正常起动,故障行驶,确保能开到就近的服务站维修。
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 美国BKM公司的servojet柴油机电
- 康明斯发动机上使用的温度传感器随着温度的
- 可采取测量()的方法判断温度传感器是否损
- 当()时,可使巡航控制自动解除。
- 电控喷油器根据ECU发出的控制信号,将高
- 活塞环岸内部之加强筋,其设计之目的在于(
- 当节气门开度变小时,由于气流流速升高,进
- 电控柴油机低压油路的作用是:()、()、
- 发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用()
- 共轨系统中ECU通过()部件来保证喷油量
- 发动机过热会使充气效率降低。
- 根据开关控制电路的()的不同,开关可以分
- 下列有关活塞环的叙述中说法正确的是()
- 如果极性正确,万用表将显示正(+)电压,
- 学生a说,A型喷油泵的泵体是整体式,泵体
- 发动机启动不了,最有可能出问题的传感器是
- 泵喷嘴系统中燃油分配管的功能是()。
- BOSCH系统判缸主要取用()的信号。
- 绝对压力传感器测量压力时的压力是(),其
- 柴油机电控系统主要对()采用闭环控制。