试题详情
- 单项选择题对于航空运营人的任何一种少于规定的机型,航空运营人可以采用()方式建立可靠性管理体系。
A、加入其他航空运营人相同机型的可靠性方案
B、加入航空器制造厂的可靠性方案
C、通过参考航空器制造厂或其他航空运营人的数据建立自己的可靠性管理体系
D、其余全部
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 航前APU通电简要流程
- 在飞机分区图上,300表示()。
- 飞机在哪种情况不属于机务人员监护的责任?
- 维修记录填写后原则上不应涂改。如需涂改应
- 飞机停留时应放置轮挡,对不同的机型、机位
- Theruddercontrols()e
- 工具“三清点”是指()、()、()。
- 飞机到位后需要在飞机的四周摆放反光锥,且
- 对于航空运营人的任何一种少于规定的机型,
- 机务人员签字接收飞机前应当怎么做?()
- 飞机上液压系统的正常压力范围在()以及检
- 在机组通知起动发动机时,检查()及()危
- 以下哪种维修工作时飞机可以通电?()
- 一般情况下红色警告标牌的去除由谁执行?(
- 在下列哪种情况下,可以打开气象雷达():
- 送机人员到达停机位后,绕机一周检查飞机(
- 给飞机压力加油时,加油压力不要超过()p
- 维修人员执照基础部分包括()和()
- 登高作业时必须注意什么问题?()
- 飞行中,为了减少机翼根部所受的弯矩,应首