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- 判断题船舶灭火战术是先控制,后消灭,先探明火情,后采取行动。
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- CO2钢瓶的重量在减少()以上时,应充加
- 所有船舶的消防演习必须航行中进行,不可以
- 在全面展开扑灭火灾以前,灭火指挥者应亲自
- 大型油舱测爆工作最好由几名船员配合完成?
- 传统的经验决策,仍然是灭火指挥决策中处理
- 进入船厂后,需要清理燃油舱时,距所清理油
- 进入货舱探火时,人员行走的方法是().
- 存放防火控制图的风雨密盒安装在()所在甲
- 船舶上油锅内的油洒落在炉灶上,不会引起火
- 关于火场救援工作应采取的措施是()
- 船舶上的电路故障,是油漆间火灾的主要原因
- 船员发现船上大范围火灾后,应立即奔向出事
- 液体的爆炸温度下限就是液体的燃点。
- 乙类火只限于表面燃烧,用泡沫施救最为有效
- 火焰安全灯的火焰在检查的舱室“呼呼”地响
- 由起火房间燃烧至楼梯间、走廊,主要是()
- 船舶灭火战术是先控制,后消灭,先探明火情
- 由于氟碳表面活性剂的加入可改善蛋白泡沫的
- 水密门中,人工操纵的滑动门多用于露天甲板
- 在灭火指挥时,要求实施灵活、()不间断指