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- 简答题
将汽车简化成车身与车轮两个自由度系统，设路面的输入为q（l），车身质量为m2，车轮质量为m1，悬架刚度为k，减震器阻力系数为C，轮胎刚度为k0，不计轮胎阻力
分析说明车身质量、悬架刚度的变化对车身加速度和悬架动挠度的均方根值的影响
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