试题详情
- 判断题受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器失电。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 轮对内侧距应保证（）
- 以下部件属于气制动控制单元的是（）。
- 理论上模拟指令式制动控制系统可取（）级制
- 底架由地板、边梁、牵引梁和缓冲梁组成，是
- 防跳轮均为偏心轮，主要用于调整两车门呈V
- 本车受电弓落到位继电器不得电，其常闭触点
- 列车施加常用制动时，每个BECU评估来自
- 当摩擦制动缓解指示灯点亮的同时，相关的（
- 地铁车辆车体的最大（）为3000mm。
- A车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出
- 运行灯由两组不同颜色的不聚光灯组成。
- 轨道的水平必须满足在直线上保持同一水平，
- 车门开关时的缓冲作用完全是由主控阀的4个
- 贯通道有部分重量作用在车钩上。
- 司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀（）
- S4行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩
- KLIP用以收集（）
- 列车控制和联络系统通过110V电源线联接
- 下属有关电动塞拉门描述错误的是（）
- 由内、外约束筒将橡胶囊约束在内的空气弹簧