试题详情
- 判断题中指点标与跑道入口的最佳纵向距离是1300米。
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- 国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷
- 国标电磁环境规定，当飞行高度在400米时
- （）是DME接收机采用对数中放的目的之一
- DME地面应答频率范围为（）。
- 叠加特性也适用于线性网络中功率的叠加。
- 国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷
- 导航台的选址应符合设备运行保障单位的要求
- 非线性器件有频率变换作用，而混频电路也是
- 实施（）的跑道中心线的间距小于1310米
- 实施（）的跑道中心线的间距大于或者等于1
- 负反馈放大器对放大器增益的影响是（）。
- 导航台的选址应符合飞行程序设计的要求，并
- 航向信标TX1、TX2均出现射频电平、S
- 实施相关平行仪表进近的，配备适当的监视雷
- NDB地网对天线电流的影响是（）。
- NDB设备也叫（）信标机。
- 已知高频功率放大器原工作在临界状态，当改
- DVOR飞行校验时，扇摆或抖动引起的航道
- NDB机载接收机的垂直天线是（）方向的，
- 位移灵敏度与（）有关。