试题详情
- 单项选择题A车辅助逆变器A13为（）
A、升压变换器
B、降压变换器
C、谐振变换器
D、B+C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- S3行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩
- ATS向区域控制器发送的对应于每列车的排
- 牵引箱中设备风扇的监控.牵引控制单元检查
- 全悬挂单电机两轴-纵向驱动的型式比单电机
- 液压减振器产生的阻力大小与（）有关。
- 车辆壳体结构中侧墙不能承受和传递一定载荷
- 由于（），因此使用该门系统的列车可用车厢
- 每节车装有一个压力传感器，仅在（）BEC
- 司机阅读灯供电回路未串联（）
- 逆变器控制单元A101带有电池的DC/D
- 端墙内侧先喷底漆防锈，再喷涂泡沫塑料，能
- 地铁车辆车顶中心线距轨面高3800mm。
- 直流电动机如要实现（）需要对调电枢电源的
- 脉冲控制逆变器A14的输出电压为（）
- 对脉冲电磁阀WIMHV-1Z，拆掉紧固螺
- A车辅助逆变器谐振变换器A11与A12为
- 内面有槽形的吊挂座，用来吊挂和安装天花板
- 机械钩头的待挂状态时，钩舌板连杆弹簧处于
- 城轨车辆车体采用整体承载，因此侧墙也能承
- 在供风风扇电机过载的情况下（）控制器将自