试题详情
- 多项选择题开车前阀门确认的要点包括()。
A、各反应釜之间阀门关闭
B、物料管线上各取样阀在升温时打开防止憋压,在开车排料时关闭
C、各自动阀动作正常
D、各反应釜氮气管线阀门打开
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 可引起端羧基含量偏低的原因有()。
- 仪表风系统故障,应该将控制阀打到()控制
- 齐聚物流量调节阀失灵突然开大,齐聚物管线
- 催化剂泵不上量处理过程中应注意()。
- 简述有哪些原因会造成熔体泵突然停运?
- 浆料调制系统停电后,未防止沉降可以做的是
- 正常状态下,熔体粘度一般靠控制()来调节
- 乙二醇蒸发器实际液位短时间偏低时,蒸发器
- 添加润滑油的一般原则是什么?
- 仪表的级数越高,则仪表越灵敏。()
- 提高酯化釜的液位可以降低切片端羧基含量。
- 瞬间停电后终聚系统需要维持出料。()
- 搅拌器启动前不需做任何检查,只需启动即可
- 熔体粘度偏低会引起()。
- 切片包装单次称重为()。
- 乙二醇蒸发器液位计失灵的现象表现为()时
- 预聚物过滤器切换时间过长会影响终聚釜液位
- “三级过滤”是指润滑油在同一个地方连续过
- 切粒系统仪表风如果长时间故障,应该()。
- 当热媒炉负荷过低时,可停止一台热媒炉,提