试题详情
- 多项选择题电池产生极化的原因有（）
A、能量极化
B、欧姆极化
C、浓度极化
D、电化学极化
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 丰田普锐斯曲轴位置传感器2号针脚与车身搭
- 公司评价环境因素还应考虑产品的生命周期，
- 在混合动力汽车中，对发动机的优化控制技术
- 使用诊断仪ED－400可以执行的诊断或读
- 关于转向性能的评价，下面哪种说法是正确的
- 分析纯电动车辆对车载电源系统的性能要求？
- DC/DC是电动汽车上用来直接控制驱动电
- 北汽EV200所用的三元锂动力电池每个单
- 青岛莱西有北汽新能源汽车生产基地，最近一
- 直流电动机的调速可采用以下方式：（）
- 以下描述哪些不是仪表板区域会出现的感知问
- 某动力电池额定容量为9Ah，如果以90A
- 以下属于慢充充电特点的是（）
- 制动踏板位置传感器信号提供给（）模块。
- 蓄电池在使用中每50次充放循环要进行一次
- （）参数是BMS（电池管理系统）中用来监
- 二次电池容量降至某一规定值之前电池所能耐
- （）是一种检测转子磁极位置的传感器。
- 以下不属于EV车辆的特点的是（）
- 下列不属于高压互锁设计的是（）