试题详情
- 单项选择题电控单元ECM根据柴油机转速和负荷信号,按()控制EGR阀开度,以调节EGR率,以使柴油机排放达欧Ⅲ或Ⅳ标准。
A、内存程序
B、控制手柄
C、设定功率
D、油门开关
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 康明斯ISDe电控柴油机采用高压共轨燃油
- 根据燃油高压形成的机理,可把柴油机电控共
- EGR系统设置的主要目的是为了降低()的
- 增压柴油机中,不同温度下的增压空气密度不
- 涡轮增压器的涡轮轴径向和轴向间隙过大不会
- 在泵喷嘴系统的燃油分配管中设置环形管和十
- 在高压共轨系统中,ECM根据安装在高压共
- 中冷器脏污,柴油机将产生()故障。
- 柴油机的喷油泵按结构和工作原理不同可分为
- 增压压力传感器提供的电信号用于ECM检查
- 共轨柴油机中,喷油量除了取决于喷油器电磁
- 如果康明斯发动机转速高于()rpm,则必
- 电控VGT系统中,当发动机转速低时,转动
- 高压共轨技术的出现使燃油系统具有更高的喷
- ECD_U2高压共轨喷油系统主要由高压输
- 柴油燃油喷射系统从机械控制式发展到电子控
- 气门座与()一起对气缸起密封作用。
- 共轨压力传感器是ECM利用该传感器信号确
- 下列哪些情况会造成机油变质()。
- 在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关,将发