试题详情
- 简答题上行两万吨列车频繁的追加减压有何危害?
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 两万吨紧急制动后,再运行时有何规定?
- 两万吨列车产生紧急制动后,检查列车时有何
- 两万吨列车停车缓风的时机有哪些?
- 两万吨列车从控发生监控失电时,先到机械间
- 上行两万吨列车在原平南或者东冶站天窗停车
- 上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时
- 遇制动力较强车体,宁武西至龙宫间必须采用
- 新版提示卡将带闸过分相以及前小后大纵断面
- 运行中遇机车同步系统LTE单网中断无法自
- 下行两万吨列车运行调速时,再生最大不的超
- 开行重载组合列车必须解决的三个问题是什么
- 按新版操纵提示卡要求:速度可控时再生力尽
- 长梁山隧道第一次周期制动后带闸运行至23
- 两万吨列车减压50Kpa,排风时间为50
- 担当两万吨及万吨列车牵引任务发车前,应确
- 上坡道过分相,根据分相位置将牵引力缓慢降
- 两万吨列车减压前再生力须保持()秒以上。
- 两万吨列车紧急停车后,如何进行防护?
- 遇制动力偏弱车体,周期制动的方式可灵活掌
- 主控列车无线调度通信系统故障时,列车调度