试题详情
- 判断题跟随变电所将1500V直流电降压为380/220V交流电供动力、照明系统设备使用。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实
- 采用电话闭塞法行车，各车站办理的第一张占
- 段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信
- 电客车存在（）时，严禁出库担当正线运营任
- 退行信号为二长声。
- 乘客疏散路径途经联络通道时，邻线列车须限
- 运营中车门编号规则为：按照正常行车方向从
- 一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，
- 车站站线有效长度为（）m，可停靠6节车厢
- 1号线在聚湖路站和（）站上、下行区间设置
- 电话联系法时，电客车在闭塞区域故障范围内
- 电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度
- 正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单
- 正线及试车线道岔侧向允许通过最大速度为（
- 带车连挂其它车辆时，调车员必须显示三、二
- 当积水浸到轨面时，原则上该区段不得通过，
- 暴雨或台风沙尘暴等天气造成地面能见度小于
- 屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低：
- 南夏墅折返线I道为（）信号机～（）信号机
- 常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/