试题详情
- 单项选择题在讨论EGR系统的诊断时,技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在低速工作过程中会喘振;技师乙说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在减速时会过载熄火。试问谁正确?()
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 燃油系统压力释放的操作方法是什么?
- 在部分车型上,燃油压力调节器与进气管连接
- 点火系一般是由()、()、()三部分组成
- 点火过晚会造成();()。
- 快怠速控制阀主要由()、()和()组成。
- 试述汽车电控装置的基本构成、要求及特点。
- 关于翼片式空气流量传感器,哪一种是不正确
- 根据下图分析同步喷射顺序喷射正时控制的工
- 柴油机电子控制系统的执行器由()、()两
- 试分析如燃油压力调节器与系统油压过高的关
- 为什么增压控制系统需对进气压力进行控制?
- 试分析燃油系统的压力释放的目的与方法?
- 空气流量计中没有()式空气流量计。
- 节气门位置传感器安装在()上。
- 辛烷值较低的汽油抗暴性较()。点火提前角
- 电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可
- 举例说明信号模拟检验仪的作用?
- 废气再循环阀的控制类型有哪两种?各自特点
- 光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器
- 冷起动喷油器安装在()上,在发动机冷起动