试题详情
- 单项选择题航班上大部分乘客的个人重量(含手提行李在内)明显超重时,()。
A、只有在起飞重量限制有可能被超过的前提下,营运者才需要对机上乘客的实际重量进行测定或是在标准重量上增加一定的增量
B、营运者只能使用在标准重量上增加一定余量的方法来计算这部分乘客的体重
C、营运者可对这部分乘客的实际重量进行测定或是在标准重量上增加一定的余量来进行估算
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 若某航线均涉及释压程序,签派放行时描述错
- 在实际运行中当发生哪些情况时,须对原始签
- 卫星电话仅限()与机组通讯,错误的是。
- 已知飞机总重为4750kg,重心站位为1
- 海拔高度超过多少米的机场为高高原机场:(
- 南航HUD发展目标实施以下运行类别不正确
- 某数据周期于1月4日生效,涉及A461航
- 已知某飞机当以480kts的巡航速度飞行
- 平衡力臂是指()。
- 某飞机装载完毕后重量为5500lbs,重
- 结构限制的最大起飞重量是指()。
- 国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些
- 对于ETOPS运行,临界燃油包括在备降场
- 以下哪项不是平流雾的消散条件()。
- 以下叙述正确的是()。
- 在Takeoff Performance
- 签派员在航班起飞前应该提前几小时去准备资
- 在使用合力矩定理计算飞机重心位置时,如果
- COBT时间根据()与()较大者进行计算
- 2017年3月,局方批准A320系列机型