试题详情
- 判断题大风浪的恶劣气象中，相对而言海上航行比港内操纵危险性更大。
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- 应急是指船舶危急情况（）的对抗手段。
- 遇险船若获悉直升飞机前来救助，船员应在上
- 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应
- 滚装客船若装有客运电梯，平时安全状态下旅
- 滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向不对称
- 船舶航行中受风影响，货物受力最强位置是指
- 不同或分开的集合地点应用（）加以区别。
- 斜坡道水密盖的操作一般是由（）负责，无关
- 船舶抗沉性中要求其分仓因素若满足0.5≥
- 滚装客船外部水密门操作处，应设置（）告示
- 滚装客船的直跳板一般由（）节组成。
- 船仓内被污染的积水（）排出舷外。
- 水线下小型破洞主要用（）堵。
- 估计货物移动风险应考虑的因素有（）等。
- 旅客听到应急警报后应奔向集合地点，救生衣
- 升降机上方开口处应设（）。
- 安全航速中把船停住的有效行动是减速或停车
- 滚装客船转向时，若突然反向急用舵，会使船
- 船舶以其倾斜方式不同分为横稳性和纵稳性。
- 国际滚装会议确定：“凡大于400总吨，以