试题详情
- 单项选择题空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况，但在任何情况下，（）对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。
A、空中交通管制部门
B、航空公司签派人员
C、航空公司值班领导
D、执行飞行任务的航空器驾驶员
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 民用航空器按着陆入口速度划分为（）类。
- 航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失
- 提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。
- 磁差是（）。
- 平流雾是由（）形成的。
- 沿西部航路飞越我国境内的外航班机飞行由民
- 进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口
- 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避
- 机场的三字地名代码是由（）审核分配。
- 两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时
- 3000米以下的螺旋桨飞机，距接地点的距
- 补班飞行的简字简语是（）。
- 航线是（）。
- 在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直
- 航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度（
- 雾的定义是：由于空气中含有大量水汽使能见
- LOC共有（）个频道。
- 在我国境内，（）米（含）以上的空间属高空
- 临时机场从事通用航空飞行，由签派员担任管
- 机场在（）下有航空器运行时，应当开放障碍