试题详情
- 单项选择题当车钩处于()状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
A、待挂
B、连挂
C、解钩
D、任意
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 双线区段需分别设线路标志时,应设在()
- 脉冲控制逆变器A14的输出电压为3相38
- 停站制动的制动等级与()无关。
- 当车门车门关闭到位以后,相应的门锁好行程
- 当车钩处于待挂状态,对中气缸排气使车钩自
- 全悬挂单电机两轴-纵向驱动的型式比单电机
- .塞拉门门控电子单元(EDCU)可以通过
- 缓冲器容量太小,则当冲击力较大时会使缓冲
- 应急急照明继电器导通回路中串联着()的一
- 霍尔式速度传感器的传感头由()等组成。
- 当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置,SIB
- 信号标志可以表示线路状态、道岔位置()运
- 缓解时,模拟转换阀将排气阀打开,使气制动
- 基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统不同于
- 司机室空调系统紧急通风的供电由蓄电池()
- 方式方向手柄的状态被A车的SIBASKL
- 因车门机构及安装的差异,内藏门与塞拉门相
- 在供风风扇电机过载的情况下()控制器将自
- 一个对称的三相系统不同相位之间的相位差为
- ATP故障和ATP切除的信息由()接受并