试题详情
- 单项选择题在静稳性中，船舶在外力作用下能获得浮态稳定的条件是（）
A、浮力等于重力
B、稳性力矩大于外力矩
C、稳性力矩等于外力矩，且倾角小于极限表倾角
D、稳性力矩等于外力矩，且倾角大于极限表倾角
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- （）型船首广泛被采用于顶推船上。
- 钢质船体的船宽是指（）
- 船舶的最大高度是船舶能否安全通过桥孔的依
- 按螺旋桨工作原理，输送给螺旋桨轴的功率与
- 自由液面使稳性下降的程度随排水量增大而减
- 自由液面的存在对稳性有危害，因此在装运时
- 首部甲板最宽敞的船首形态是（）形。
- 船舶中部是指由船中向前、后各（）船长的范
- 若仅从螺旋桨效率考虑，螺距比对效率的影响
- 在同等的排水量下，若甲船比乙船的方形系数
- 水线面系数的大小对航行性能中的（）影响最
- 已知某船的空船排水量为300t，空载排水
- 在倾角为零的静稳性曲线切线上，可在以（）
- 物供船属于（）
- 螺旋桨收到功率与螺旋桨推动功率间的关系是
- 最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。
- 平行于基平面的任一面与船体型表面的交线称
- 单从稳性角度出发，对初稳性高的要求是正值
- （）甲板必须是全通甲板。
- 船体的剪切变形是由（）引起的。