试题详情
- 单项选择题刚性悬挂的特点是（）。
A、结构简单
B、悬挂形式稳定
C、受力均匀
D、减少迷流
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 高度控制阀安装在车体与（）之间
- 轴身是车轴中央部分，受力最大。
- （）由缓和曲线和圆曲线组成，即在直线与圆
- 司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使（）充气。
- 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采
- 贯通道的折蓬与车体连接的方式是（）。
- （）是用来选择运行方向、转换为自动运行模
- 采用（）的一系悬挂装置具有轴箱定位作用。
- 门“锁到位开关”故障诊断标准是（）。
- 交流列车的快速制动是可恢复的。
- 车轮按其结构分为整体轮和分体轮两种。
- 快速制动的条件之一为（）常开触点闭合。
- 螺纹表面的油渍及脏物，需用（）清洗并晾干
- 在电缆布置上，全自动车钩内设置了（）、停
- 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变
- 再生制动是将电能转换成热能消耗的一种制动
- 在空压机运行时，气缸的润滑是依靠烧焊在曲
- 地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严
- 在控制线路中，如果两个动合触点并联，则它
- KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装