试题详情
- 判断题转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 接到事故救援报告后,应当根据事故严重程度
- 因生产组织原因不能及时到位监控机车连挂情
- 预报微热时,由红外线调度员负责跟踪,遇微
- 始发列车连接列尾连接器手把要置于偏厚一端
- 《运用作业场检修车统计簿》是()。
- TPDS探测站优先在有站修作业场的列检作
- 首尾车辆首尾端17型,13号下作用车钩防
- 作业人员请假离开,但尚未离开其作业场所的
- 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动,转
- GQ70型轻油罐车手制动装置为()型。
- 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动
- 现场作业使用红牌防护的,在撤除防护要两端
- 昆明北车辆段规定始发列车(不含军列)互钩
- 120/120-1型货车空气控制阀都是由
- 安装试验标准风表后,风表与车辆制动软管连
- 列尾装置的管理、安装、拆卸、充电及更换电
- 车钩三态试验后,须将车钩闭锁,使钩舌处于
- 5T系统的预警信息中是以()为预警单位。
- 始发中转列车尾部关键岗位检车员可以不抄写
- 转线作业时首尾检车员确认横越股道两头安全