试题详情
- 单项选择题油船货油泵舱发生火灾的原因一般有:
A、石油产品的渗漏
B、通风不良
C、泵故障产生高温
D、A+B+C
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 机舱发现火情后,下列报警方法不可取的是:
- 制订船舶火灾应急计划时应考虑保护机舱、驾
- 大型油舱测爆工作,最好由几名船员相互配合
- 船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错
- 在船舶日常工作中,下列做法不正确的是()
- 关于水管锅炉火灾,在温度达到700℃之前
- 不燃材料系指某种材料被加热至约()℃时,
- 应变部署表中应变岗位主要是根据什么来编排
- 若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高
- 可燃气体与空气混合后的浓度处于爆炸下限以
- 在船舶灭火过程中的通风方法通常有:
- 听到消防警报后,应急消防泵应在()分钟内
- 在船舶消防过程中,驾驶台应将消防总管的压
- 常见的灭火剂都有窒息作用。
- 消防队中最重要的小组之一是:
- 用黄沙覆盖燃烧物,隔绝空气,令火熄灭属隔
- 运用船舶灭火战术时应遵循的原则是:
- 船舶火灾调查报告的正文由()部分组成:
- 海上正常航行过程中货舱发生火灾,若船舶当
- 船舶火灾控制计划应是一个符合本船实际情况