试题详情
- 单项选择题自动闭塞法用了（）系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求。
A、列车自动保护（ATP）
B、列车自动监护（ATS）
C、“ATC”列车自动控制
D、列车自动运行（ATO
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 为控制车门系统和列车的通讯，每节车安装有
- 制冷系统管路上的截止阀具有多用通道。
- 列车启动时，司机应控制好（），平稳起动。
- 为提高关门可靠性，客室车门的关门夹紧力不
- 当一列车中一个高速开关发生故障时，列车仍
- 站台电话设置在站台列车停车位置处，一旦车
- 司机关闭安全疏散门后，安全疏散门锁好继电
- 车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构
- （）采用微动塞拉技术，有效的提高密封性能
- 轨道的轨向直线段用（）在钢轨顶面以下来测
- 快速制动的条件之一为方式方向手柄（）。
- 电弓技术参数规定了最高工作电压、（）和最
- 在压缩机排气管上安装（），防止停机时制冷
- 下列有关链轮链条传动机构描述错误的是（）
- 谐振变换器（）使用温度开关进行监控。
- 异步电机的转子绕组不必由外界电源供电，可
- 当非车间电源供电方式、（）、主风缸压力可
- 接触器的电磁系统由（）组成。
- 静态调试时发现车门关指示灯不亮时，司机要
- 门扇应有足够的结构刚度，刚度试验载荷应满