试题详情
- 单项选择题列车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（）指令，为开门创造条件。
A、开门
B、关门
C、解锁
D、复位
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴ
- 研究蠕滑的控制技术的作用是（）。
- 限界主要分为车辆限界和设备限界。
- 客室车门的司乘人员开关没有（）挡位。
- 当安全疏散门继电器失电时，车辆进行（）。
- （）是指干燥过滤器在一段时间内去油吸水，
- 逆变器控制单元A101具有（）个由光缆控
- 未操作“隔离装置”的情况下，复位“紧急解
- 城轨列车车门系统（中）集成了城市轨道交通
- 地铁列车ATP门控旁路的代码是（）。
- （）是轨道的基础部件，其功能是支撑钢轨。
- 在具有液体过冷的制冷循环中，过冷度越大，
- 我国城市轨道交通供电系统的电源来自城市电
- 除了停车制动，每节车（）执行WSP，WS
- 在气路中设置了（）bar的安全阀，以防压
- 塞尺也称厚薄规，是一种用于测量工件两表面
- 列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电
- 城轨车辆壳体的横断面形状一般为类似鼓形的
- 镍镉电池的失效分两类：可逆失效和不可逆失
- 列车基准值转换器的功能是将ATC系统或主