试题详情
- 单项选择题HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。
A、4级
B、4级和9级
C、9级
D、5级和9级
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 下列哪一项不是由FMGC计算产生的（）
- 下列哪种情况不能通过AP自动控制（）
- 三级故障（CLASS 3 FAILURE
- ECU的冷却，使用（）
- AP衔接状态下，YAW DAMPPER指
- 发动机起动机上有哪几个滑油勤务口（）
- 发动机的站位，低压涡轮出口是站位（）
- 当按钮设置UTO位时，探头加温何时自动开
- PWS从ADIRU获得哪些数据用于计算风
- 飞行阶段定义为（）段。
- 当一个二级警告被触发后，会有哪些显示（）
- 区域温度控制器可以控制（）
- FCU上LVL/CH灯什么时候亮（）
- 每台发动机上共有（）个点火嘴。
- 使用APU引气时，正确的是（）
- 撤离指令系统可以从何处发出指令（）
- A320的CFM56发动机有（）个反推门
- 以下关于氧气系统的叙述正确的有（）
- 当发动机慢车时，引气系统引气为（）
- 关于AP衔接按钮下列说法正确的是（）