试题详情
- 简答题航空发动机零、组件经过故检工序后,进入修理阶段。根据技术条件,故检人员对零件作出修理结论,通常有()、()、()或报废四种结论。
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 试简述真空热处理存在的问题。
- 试简述采用破坏分解法的原则。
- 按破坏形式分,腐蚀可分为()和()。
- 为了冷却涡轮叶片,一般把叶片做成()的,
- 打止裂孔时,孔的大小一般不超过()毫米直
- 涡喷13F发动机不工作时,分配活门在弹簧
- 多变指数等于1的过程是()。
- 加力燃油系统中的加力燃油总管是向()输送
- 工作喷嘴是怎样将燃油呈雾状喷入主燃烧室的
- 简述减小涡轮径向间隙的措施。
- 复合加力控制系统包括()。
- 简述火焰筒的组成及各部分功用。̳
- 研磨时通常都要用研磨液,试简述研磨液在研
- 在滑油散热器内,燃油与滑油是如何进行热交
- 多圈同心圆组螺母的拧紧顺序为:()。
- 低压压气机进口导向器叶片偏转角度调节的目
- 如果用已起动好的右发给左发供气时,气流路
- 歼-7飞机油门制动锁在飞行马赫数小于1.
- 一般选择量具时,按量具的测量极限误差为机
- 轴流式压气机叶栅通道形状是()。