试题详情
- 判断题CRH2A动车组受电弓的型号为DSA200,设计速度为250Km/h。
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 起动列车前,确认行车()、发车信号显示(
- CRH380A统型动车组二级(专项)修高
- 动闭塞区段的通过信号机,以显示()信号为
- 车内通风用排气装置的结构为设置于客室座席
- 压力开关膜板破损会造成()。
- CRH380A(L)受电弓升弓气囊裂纹限
- 电容器按结构可分为()、可变电容器和半可
- 造成繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断
- CRH380A动车组中广播回路中使用的线
- 在接地继电器的检查与清洁项目中,接地继电
- 列车运行()记录装置的控制、记录及运行记
- CRH380AL服务配电柜检查时应确认各
- 在正常情况下使用自动闭塞法行车,动车组列
- 电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓
- CRH380A型动车组下列选项中哪个车上
- 在起伏坡道上,应充分利用线路()的有利地
- 牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接
- 简述CRH5动车组在网压波动时,牵引传动
- 380A统的蓄电池安置在02,03,05
- 电空阀是一种借助于电磁吸力的作用来控制压