试题详情
- 简答题已知：时速120km双层客车重车只使用SP2型盘形制动单元紧急制动。制动缸直径D=25.4cm，制动阀输出的空气压力P=0.4Mpa，夹钳杠杆制动倍率N=1.31，杠杆实测传动效率η=0.85，适时制动盘与闸片间的摩擦系数μ=0.33，车轮半径R=0.4575m。求：轴制动力。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 25B型客车是在（）型客车基础发展起来的
- 论述抑制蛇行的措施。
- 超导磁斥式磁悬浮列车运行时，给车上铝环通
- 已知：时速120km双层客车重车只使用S
- “零通量”导向系统。首先沿线路中心线均匀
- 209HS相对209PK转向架有什么区别
- 长转子短转子式。电机的“转子”安装在车辆
- 25A车体内部结构由于采用了（），大大提
- 车辆定距
- 磁悬浮列车安全系数是飞机的（）
- 城市轨道交通车辆不采用直线牵引电动机。
- 25D型电力动车组司机允许在2个司机室同
- 动车组运输特点是怎样的？
- 论述有摇动台转向架结构特点。
- （）设置空、重车制动力调整阀，当载客量发
- 简述RZ25DT型二等座车电器连接器、风
- 超导磁吸式导向系统，可以采用在车辆上安装
- 空气弹簧高度调整阀作用是什么？
- 闸瓦制动在（）有淘汰的趋势。
- 25型客车