试题详情
- 单项选择题地铁在地面线路运营时,遇钢轨湿滑时宜采用()方式运行。
A、自动驾驶
B、ATP手动驾驶
C、切除ATP运营
D、自动、手动交替使用
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 默认情况下,塞拉门防挤压力的有效值为()
- B车半自动车钩电气头具有()开关。
- 在AC01列车上,BECU发出()使里程
- 如果“ERROR”LED闪烁1次需要进行
- DBU无故障,输入电压超出公差范围,控制
- 要判别哪节车厢车门发生故障,可通过地铁列
- 地铁车辆客室地板面距轨面高度()mm。
- 如果车厢内太冷或者太热,将选择开关旋转至
- 自动闭塞法是城市轨道交通运输的备用闭塞方
- 绑扎导线束时,应根据导线束的粗细选择合适
- 上海地铁供电制式采用标准直流电压()伏。
- 车轮与钢轨的接触面称为()。
- 再生制动是第()优先制动。
- B型车,一节车厢配备()套门。
- 当列车速度小于()km/h,列车非零速继
- 区域控制器和车站控制器之间使用一个安全的
- A型车,车体较长,一节车厢配置有()套门
- 冬季时,空调装置的通风机向车厢内()。
- ()设在车体和构架之间,用来衰减车辆垂向
- 电动列车()采用条形电阻。