试题详情
- 单项选择题碎石路面的强度形成主要依靠石料的（）。
A、粘结作用
B、嵌挤作用
C、密实作用
D、摩阻力作用
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 沥青路面由于低温而产生的裂缝都是从路表开
- 浸水挡土墙进计基底应力验算时，产生最大基
- 我国的沥青混合料配合比设计方法为（）。
- 挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。
- 为保证砂性土的压实效果，较好的压实机具是
- 沥青混合料按照强度构成原理可以分为（）和
- 沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温
- 路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽
- 土基压实时，最佳含水量随着压实功能的增大
- 浸水挡土墙设计时，除了考虑一般挡土墙所作
- 盐渍土用以填筑路基时必须采用相关技术措施
- 沥青混合料按照强度构成原理可以分为（）和
- 作路基稳定分析时，对砂类土边坡常采用圆弧
- 我国路面设计的标准轴载是（）。
- CBR
- 劲度模量
- 对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制
- 影响路基压实的因素有（）。
- 铺草皮主要有（）、（）、（）等形式，可根
- 路面设计一般要求路基处于（）。