试题详情
- 单项选择题循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间()一个电磁阀,直接控制轮缸的制动压力。
A、串联
B、并联
C、都可以
D、以上答案均不正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 在碳刷和换向器的作用下,保证流过的电流与
- 进气歧管压力传感器的形式有()。
- 用VAG1551仪器进行读取清除故障代码
- 在一般制动情况下,驾驶员踩在制动踏板上的
- 因为要经常清洗发动机,所以汽车计算机控制
- 步进电机的转速决定于电脉冲的()。
- 闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在()
- 汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上
- 进气温度传感器可使用电阻档测量电阻值。(
- 车辆修理制度是一种技术性组织制度。()
- 三菱轿车的动力转向系统故障后,在诊断座上
- 反力式动力转向系统主要由()等组成。
- 微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。
- 制动压力调节器有()和气压式两种。
- 进气歧管绝对压力传感器属于()。
- 如果空调系统有少量泄漏,可在补充制冷剂的
- 在RL电路的过渡过程中,时间τ的单位是(
- 起动电机由励磁线圈、电枢、()组成。
- 若空调压缩机离合器接合后,听到“哒哒”声
- 电源的等效变换仅对电源()性能来说是等值