试题详情
- 单项选择题关于尾喷管的可用降压比,下面哪种说法是正确的。()
A、喷管进口燃气的总压与喷管后外界大气压力的比值。
B、喷管具有最大膨胀能力时进口截面的燃气总压与喷管出口上燃气的静压之比。
C、喷管实际工作时进口截面的燃气总压与出口截面燃气静压力之比。
D、尾喷管的可用降压比就是喷管的最大降压比。
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 试简述Ⅰ级导向器叶片除积碳的工艺流程。
- 对刚性联轴器的基本要求是什么?对柔性联轴
- 发动机从出厂服役到退役报废的总工作时数,
- 歼-7飞机在飞行马赫数大于或等于1.5时
- 开环转速控制系统是()。
- 落压比控制器和气压控制器是怎样接替工作的
- 多级轴流式压气机由前向后,转子叶片的长度
- 轴流式压气机基元级工作叶轮和整流环的安装
- 气体在某一可逆过程中,从外界吸收热量50
- 试简述冷运转的目的。
- 涡喷13F发动机在n1=85-2%到最大
- 试简述裂纹与划伤的区别。
- 简述篦齿密封的基本原理。
- 滑油系统中的滑油散热器是利用()对滑油进
- 发动机函道比是()。
- 二速传动机构的作用是使起动发电机和发动机
- 飞行高度升高时,开环转速控制系统是怎样工
- 在裂纹尖端,钻一小孔,消除尖端应力集中,
- 强屈比小于()高度冷作硬化加工的金属则呈
- 校正就是用外力的方法,使已变形的机件恢复