试题详情
- 单项选择题船舶油污应急计划一旦制定,下列说法不正确的是:()
A、确切,可行,易于操作;
B、能被船上人员和船舶管理人员理解;
C、应定期进行评估,检查和修改;
D、任何人不得对其进行修改。
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- IMOS-52是关于()?
- “船舶驾驶台资源管理&rd
- 关于ECDIS在异常情况的标示和报警功
- 了解人们的需要层次,对于进行船员的()管
- ECDIS中航线设计优越于手工航线设计是
- 安全界限的制定应考虑的因素有:()
- 什么叫团队协同?
- ECDIS能够连接的设备主要包括()。
- 决策的本质和最终的工作是:()
- 电子海图系统不能满足(),是其不能取代纸
- 注意力分散可由下列因素造成:() I.
- ECDIS中设计反向航线的正确方法是()
- 文化差异形成的原因?
- 失误链的说法,不正确的是:()
- 满足压载水置换标准进行压载水置换的船舶应
- 工作前的安排说明是团队内部交流的一个重要
- 以下有关船舶资源管理的一些说法,不正确的
- 工作中提高班组成员情景意识的较好方法是:
- ECDIS中海图显示与光栅海图显示的特殊
- ECDIS不能根据以下哪项参数判断船舶是