试题详情
- 判断题几何供油始点就是油压克服弹簧弹力与高压油管中的残余压力之和，油被压到出油阀上部时刻。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 喷射定时就是要求柴油机的喷射系统具有准确
- 机舱灭火后，下列做法不正确的是（）。
- 攻丝时，螺丝底孔的孔口无须倒角。
- 在收回海锚时只需拉（）。
- 在燃油的贮存中应注意不同牌号的同一油品以
- 电气火灾属于丁类火，如无法断电，应采用不
- 开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由
- 航行中机舱外施焊（）必须报告（），征得同
- 千分尺测量工件读数时，要先从内套筒（即固
- 客船或客货船在离港（）小时内，应举行一次
- 通常，滑油进机温度应保持（）（中高速机取
- 喷射喷嘴的出口截面到混合室进口截面的距离
- 四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增
- 螺杆泵停用时，应先调松安全阀，然后停泵关
- 金属导体的电阻是由于导体内的（）引起的。
- 机舱或其他舱室，火势迅猛，根本无法接近时
- 所谓燃烧室就是（）。
- 合适的气阀重叠角可以提高换气质量，还可以
- 工频交流电的变化规律是随时间按（）函数规
- 弃船时，机舱若接到二次完车信号，应立即撤