试题详情
- 单项选择题已知，结构限制的最大起飞重量为72000kg，结构限制的最大着陆重量为56000kg，最大无燃油重量为48000kg，滑行用油为800kg，航程用油为18000kg，应急燃油为900kg，备降燃油为700kg，等待燃油为2000kg，则实际起飞重量为（）。
A、74000kg
B、72000kg
C、69600kg
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 如想将“Takeoff Performa
- 深冷液化气体标签属于（）。
- 已知某飞机重心安全范围为6英尺，后极限位
- 如果性能限制的着陆重量为7500千克，结
- RNP有时也有垂直精度的要求（）
- MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行
- 事件分为紧急事件和非紧急事件，划分依据是
- 考虑结构限制的影响，在做接近飞机航程限制
- 某数据周期于1月4日生效，涉及A461航
- 已知某双发中程喷气客机装载有燃油1567
- 1级EFB是便携式商用成品装置，是飞行员
- 某飞机在放行前加装了16500升密度为7
- CCAR121部规章对新机长如何定义，其
- 飞行中，对于某一特定的升降舵配平值，飞机
- 考试合格的执照申请人或申请补办执照的飞行
- TAF中，在变化指示码“BECMG”或“
- 告警油量=备降油量[航班备降所需油量（飞
- ICAO规定，国际通用的搜寻和救援频率为
- 台风改航时，以下说法不正确的是（）。
- 飞机的干使用重量包含有（）。