试题详情
- 判断题连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 若发动机气门脚响，其响声会随发动机转速增
- 打开汽车空调制冷系统鼓风机开关，只能在高
- 现代汽车刮水器都有实现间歇刮水的功能，常
- 发动机燃油消耗超标的原因有（）。
- 车辆送修时，承修单位与送修单位应签订修理
- 车辆处于怠速工况，踏下离合器踏板少许有异
- 下列哪一项用红色正时标志表示（）
- 变速器在换档时齿轮撞击而发响，故障原因是
- 检查起动机换向器表面若有轻微烧蚀，应用“
- 变速器装配后，要检查各（）的轴向间隙和各
- 曲柄连杆机构由气缸体曲轴箱组、活塞连杆组
- 发动机怠速时，点火提前角位于最大值。
- 发动机轮轴的凸轮磨损后，会使气门的升程（
- 全心全意为人民服务是社会主义职业道德的（
- 火花塞主要由（）、（）、（）和侧电极等部
- 《汽车发动机大修竣工技术条件》（GB37
- 铅蓄电池的常见故障有（）。
- 塑料具有比金属材料收缩率小的优异性能。
- 导致属于前轮摆振故障的原因是（）。
- 拧紧轿车空调制冷系统管路的连接螺母，为防