试题详情
- 单项选择题液压油中气体多的原因，一般不会是（）造成。
A、初次充油时未除尽
B、低压油管补油压力太低
C、工作油箱油位太低
D、油液分解变质产生
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 一个循环过程中，单位质量制冷剂所吸收的热
- 舵机防浪阀的主要作用是（）。
- 离心泵停车时通常首先关排出阀，后停原动机
- 静力平衡式油马达的结构特点是取消连杆，而
- 轴向柱塞泵滑履稍有磨损后（）。
- 用于氟利昂装置的冷冻机油应比用于氨装置的
- 在单机多库制冷装置中，用于控制高温库蒸发
- 液压马达输出扭矩增大时，其转速（）
- 下面各项中，会导致空压机排气量下降的是（
- 下面说法错误的是（）。
- 油液的粘温特性好是指在工作温度范围内，油
- 舵机控制机械的三点式浮动杆上（）通常与储
- 制冷剂蒸发吸热是在冷凝器中完成的。
- 制冷系统放空气一般在（）处进行。
- 活塞式空压机检查余隙高度一般用（）。
- 溢流阀可分为先导式溢流阀，差动型溢流阀和
- 油分离器浮球阀卡死在常开位置，会导致制冷
- 油温太高或太低，均会导致斜盘式轴向柱塞泵
- 液压舵机系统中，液压油的正常工作温度为（
- 齿轮泵排出压力超过额定值不会导致（）。