试题详情
- 单项选择题铁路货车制动装置检修以()为主,逐步扩大换件修、专业化集中修的范围。
A、换件修
B、状态修
C、集中修
D、专业化集中修
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 转K3制动梁两闸瓦托中心距离原型为()。
- 截换、更换端梁时,装用13系列车钩的铁路
- 万能角度尺可以测量任意的角度。
- 以下零配件不应采用“辆份制”配送的是()
- 槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托()等分点焊
- 链蹄环圆销孔原型一端为18mm,另一端为
- 法兰、管吊组装时,同一法兰或管吊上的两个
- 两相邻零件的剖面线的倾斜方向应成一致。
- 车轮的蛇行运动和车轮的()有关。
- KZW系列空重车自动调整装置测重行程27
- 经过研磨后的工作,能达到精确的尺寸,一般
- 脱轨自动制动装置组装后,转8系列、转K2
- 黄铜是铜和()的合金。
- 由于铸铁的含碳量比钢高,所以硬度也比钢高
- 制动圆销抽取不少于每批数量的()进行探伤
- 横跨梁螺栓孔径向磨耗超过()时换套。
- 软管以10MPa的水压试验,保持2mm,
- 标准螺纹按旋向分分为左旋和右旋两种。
- 锥芯塞门修竣后,储存期超过6个月的,须经
- 外购制动圆销抽取不少于每批数量的()进行