试题详情
- 单项选择题关于船舶交通三要素之间的关系,下列阐述中恰当的是哪个()。
A、人、船、通航水域各自具有独立性,又相互依存,缺一不可,共同构成船舶交通
B、人是主观要素,船和通航水域是客观因素
C、人是根本要素,船是基本要素,通航环境是重要因素
D、人是主导因素,船舶和通航水域是从属因素
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 日本的藤井弥平提出的长轴6L,短轴1.6
- 灯塔塔身的颜色宜使用的颜色是()。
- 从引航员发现突然驶来的小船到舵工按其舵令
- 第一个国际海上避碰规则产生于何时何地()
- 根据我国有关规范,进出港航道的设计水深是
- 以下对“态势感知”概念的理解中正确的是哪
- 根据IMPO的有关文件,下列哪个是船舶定
- Rasmussen认为基于技能的行为不具
- 根据我国有关规范(JTJ211-99),
- 根据IMO的有关指南,有关强制定线制,下
- 下列陈述哪一个不是船舶交通管理系统的特征
- 船舶定线制是指以降低船舶交通事故的危险为
- 人工通航水域是指经过整治,疏浚,渠化或(
- 关于船舶交通三要素之间的关系,下列阐述中
- 根据船舶报告制,下列说法中错误的是()。
- 澳大利亚船舶报告制(AUSREP)从哪一
- 下列陈述中错误的是哪个()。
- 在交通流宽度(W)一定的情况下,关于交通
- 根据藤井弥平,在下列有关船舶的总吨与船舶
- 美国的K.J.Graham和G.F.Ki